Rubrika: Zidan Tours

Ráno bylo opět trochu pomalejší. Zase na druhou stranu, kam spěchat. Den předtím přijeli do kempu i našinci, kteří brázdí bosnu s Toyota Land Crusiser 2x a 1x Land Rover Defender. S pýchou jim byly darovány zidanské samolepky. Jelikož nám oběma dochází plyn ve vařičích, tak naše první cesta, tento den, je do centra Sarajeva. Je tam outdoor prodejna, takže by zde měla být šance sehnat tlakové lahve. Po 30 minutách hustým provozem hlavního města zjišťujeme, že samozřejmě plyn nemají. Ale ochotný prodavač dává tip na jinou prodejnu nedaleko, která by to prý mohla mít. Takže sedáme na mašiny a jedeme do Penny Plus, o kterém Google mluví jako o prodejně stavebních materiálů. A zadařilo se. Plyn máme. 

Nyní se vydáváme směr vesnička Lukomir. Míjíme hotel Ingman, kde už jsem oba byli. V horském resortu odbočujeme na šotolinu a už stoupáme nahoru vedle lyžařské sjezdovky. Lukomir je jedna z nejznámějších vesnic v Bosně. Vede sem naprosto fantastická cesta po šotolině krajnou, která nápadně připomíná krajinu z filmu Vinettou. Cesta se krásně klikatí mezi kopci a vrcholy, kameny jsou dokolane vybělené od slunce a na vršcích hor je ještě sníh. Po 30 km se dostáváme do Lukomiru. Ruch je tu značně malý, jen dva podniky prakticky fungují a jsou tu jen místní a my. Bereme hospodu s názvem Na Krovu Svijeta a pan domácí se o nás pěkně stará. Rafovi ukazuje, že salaš mívala dvě patra. V suterénu byly krávy a v přízemí na prknech byly ovce. Objednáváme si polívku, pivo a nakonec ještě Bosenskou kávu. Domácí dostává zidanskou samolepku na lednici a je velmi spokojen. Don si navíc kupuje domácí kozí sýr. 

Při výjezdu z Lukomiru nás chytne zase déšť. Don bere nepromok a Raf na to jen odvětí:” Už mám všechno stejně mokrý, tak na to seru”. A tak začne i Transzidan vymetat všechny kaluže po vzoru OberZidanTechnikera. Ten je totiž vymetá naprosto cíleně od začátku této ZidanTour. 

Samozřejmě že za 10 minut přestane pršet a Don se po chvíli ze nepromoku vysvléká. Nyní přicházejí na scénu naprosto famózní výhledy, asfalty a zatáčky cestou do Boračko Jezero, která má 60 km. Do interkomu se stále ozývá: no tak to je naprosto dokonalý zidanský porno ! Řežeme zatáčky jak to jde a pomalu dojíždíme k jezeru. Oba jsme tu už byli před pár lety a tak dobře víme, že zde není žádný krám, kde by šlo něco koupit. Popojíždíme o 20 km dál do města Konjic ( pracovní název Kojčice), kde bereme útokem konzum Bingo. Raf jde první, Don drží hlídku. Během tohoto zpozoruje, co vyrábí takvové divné zvuky, když rajtuje na Africe v terénu. Jedna objímka na tool boxu se povolila a celý zásobník s nářadím visí na jednom šroubu. Takže honem do Binga, kde prodávají stahovací pásky ( fazetky, strepky a další divné názvy). Po chvíli je zjawenoa můžeme valit s nákupem zpět k Boračko jezero. U jezera je krásně, jsme tu sami a pár toulavých psů. Martin ještě vyleje vodu z kufru, která mu tam natekla při projíždění louží. Dopíjíme čumila a jdeme na rum !

Stav čumila: exitus

Stav tachometru: 10 010 km

Ujeto: 186 km

Ráno bylo v klidnějším rytmu. Předpověď nebyla úplně příznivá, takže proč spěchat. Navíc dnešní plán byl jasný – musíme jet na jih, jinak nás chytne fronta srážek, která se prohání celou zemí. Vyrážíme cca v 9:30 ze spacího místa nad městem Turbe, mokrou a bahnitou lesní cestou, směr Jajce. Zde bereme ohnivou vodu do zidanů a v tom se spustí totální průtrž mračen. Ale doslova. Takže nazout scheißwetter kombinézu a jedeme vesele dál. 

Cca po hodině jízdy v nelidském slejváku zastavujeme v lese, na moc pěkném přístřešku. Zidany máme oba pod střechou, je zde zase pec na prase, naštípané dřevo, lavice pro 20 lidí, funkční LED osvětlení a dokonce kohoutek s vodou. Don kohoutkem otočil a světe div se – začala téct voda. Stále šíleně leje, takže padlo rozhodnutí uvařit si oběd a kouknout na předpověď. Ta není dobrá. Takže když musíme na jih kvůli počasí, tak pojedeme do Sarajeva. Je to cca 95 km. 

Po jídle vše balíme a znovu vyrážíme do deště. Jedeme do města Travnik. Tam nás, mimo deště, atakuje neuvěřitelná kolona, která má cca 15 km. Ridiči jezdí velmi pomalu, aby nenahodili kolemjdoucí na chodníku vodní clonou. Pak se ale v protisměru vyřítí kamion, vybere tu největší louži a vytvoří tak velkou vodní vlnu, že jde Donovi až přes hlavu a celého ho doslova vypláchne na zidanu. 

Pomalu předjíždíme jedno auto po druhém až doskáčeme na dálnici. Za 2.50 BAM se přiblížíme k hlavnímu městu a náš cíl je kemp Oaza. Po zaplacení 105 BAM (Asi 1 400 Kč) si můžeme postavit stany. Žádná láce. V kempu stavíme i tarp, pod který si sedneme a čekáme až přestane pršet. Přichází nepršící okno a tak můžeme vyrazit do centra tramvají číslo 3. Tramvaj doslova pamatuje období, kdy ještě Ferdinand jezdil na koni. Asi jako kamufláž slouží polep vozu z venku, protože cestující okny ven prakticky nevidí kvůli polepu. 

Probíhá klasické kolečko v centru. Návštěva místa, kde nám zabili Ferdinanda, moc dobré jídlo v místí restauraci, pár piv. Ještě se přesunujeme do podniku s názvem The Bar, kde jsme seděli s naším přítelem Zoranem v roce 2022. Bar je však zavřený. Takže koupit pivko v plechovce a hurá zpět do kempu tramvají číslo 3. 

Stav Čumila: je to jeho předposlední den, zítra padne

Stav tachometru: 9 827 km

Najeto: 177 km 

 

Spaní na krásném cigan platzu bylo velmi příjemné. Při ranní očistě v potůčku vedle tábořiště si Raf všiml jedné zajímavé věci. A to toho, že v tůňce jsou mimo zátek od piva na dně také pijavice. A že jich tam není vůbec málo, ale naopak nezdravě hodně. Naštěstí si toho všiml až potom, co si včera do té tůňky lehal celý při večerním koupání… 

Ráno proběhlo ještě rychlé sepsání zideníčku a v 9:00 bereme za plyn směr Glamoč. Tam si dáváme ranní kávu a sbíráme odvahu na dnešní cíl. Ten je naprosto jasný – bývalá radarová základna na vrcholu Veliki Vitorog ( 1906 m n m.). K tomuto vrcholu má Don velmi speciální vztah. V roce 2022 se pokusil s ostatními zidanisty ze zidan crew dobýt vrchol na Jawách, v rámci Bosenského dobrodružství. To se však nepovedlo a to hned ze dvou důvodů. Don cestou na vrchol utrhnul na své ČZ držák, který fixuje nosič kufrů na motorce, a Manďák vyhlásil protest ( málem zahodil Jawu ze srázu při vyhýbání se kamenům na cestě). Proto jsme se museli tenkrát asi v půlce otočit a vrcholu nedosáhli. Nyní to bylo ale jiné. Hora nám vrchol nedala zadarmo. Výjezd je místy obtížný a jako bonus byl na cestě sníh, který bylo potřeba překonat. Vše klaplo a na vrchol jsme se dostali. Je zde značně členitý tunelový komplex, který je volně přístupný. Jeden opravdu velký dům, který má i střechu a ústí do něj jeden z východů tunelového komplexu. Na vrcholovou fotku se zidanama zapomeňte, protože tam ani sebelepší zidanista nevyjede. 50 m pod ním je totiž tak ostrá zatáčka, po které následuje šíleně prudké stoupání, že to prostě jen tak někdo nevyjede. Takže jedině to dojít pěšky. Samozřejmě je tam extrémní zima, mraky se valí přes vrchol a nahoře se člověk příliš dlouho nezdržuje. Navíc si lámeme hlavu nad tím, jak toto dokázal někdo vybudovat na tak nehostinném místě, ta logistika, pracovníci, podmínky pro práci, prostě šílenost. Všechna čest !

Po sjezdu z hory vyrážíme směr město Livno, které je na jih. Nemělo by zde tolik pršet, protože déšť nás chytnul při cestě z hory. Proběhne velmi dobrý oběd v restauraci a plánování dalšího cíle. Tím je cesta do města Jajce. Čeká nás krásná a kvalitní asfaltka plná zatáček. Po cestě bereme benzínku v obci Travnik a vydáváme se do hor nad městěm. Po chvilce hledání máme v celku dobrý platz na louce u lesa, s krásným výhledem. Po dnešku v celku náročného ježdění to nebude žádná divočina. Uděláme oheň a asi půjdeme brzo spát. 

Stav čumila: zase ubylo a už tam fakt moc není

Stav tachometru: 9 650 km

Najeto: 256 km

První noc v přírodě na Zidan Tour je vždy náročnější. Resp. Následující ráno patří vždy k těm náročnějším. Letos to nebylo jiné. Ráno vstáváme v 6:20 protože přišel déšť, který nás vyhnal ze spacáků pod širákem. Naštěstí déšť rychle ustává a tak se můžeme vydat po snídani na trasu. Dnešní plán je jasný – terény. Příjemný je fakt, že už nyní jsme na šotolinové cestě, takže v 8:30 taháme za plyn a stoupáme od řeky Una po šotolinách na náhorní plošinu, která je naprosto famózní. Po 30 km šotoliny najedeme na asfalt a máme v plánu jet směr město Drvar. 

Než zajedeme do Drvaru, tak ještě proběhne rychlá odbočka na jeskynní systém zvaný Ledenica. Zde již parta Zidanů byla v roce 2022. Proto místo nemůžeme vynechat. Komplex naprosto gigantický a absolutně opuštěný. Jsme zde sami. Prolézáme krasové jeskyně po polorozpadlých chodníčcích a cesta do vnitra jeskyně nebere konce.  V jedné z chodem jsme doslova atakováni netopýry, kteří nám létají 20 cm od hlavy dokola. Takže s díky se otáčíme a čeká nás 5 min cesta na povrch. 

Po prohlídce se vracíme do Drvaru, kde kupujeme pivo a vodu na večer. Plán je jasný. Zajdeme do vesnice Podovi kde je odbočka na Etno Selo Dodig. Poměrně high society restaurace, kde mají umělý potůček, hraje tu hudba jako podkres a vlastně je to tady dost dobrý a pěkný. Proběhne slepičí polévka, mješano maso, a šopský salát, který nepřinesli. Obsluha je klasicky balkánsky šíleně pomalá, ale na to už jsme zvyklý. 

Není lepší nápad, než po velkém jídle vyjet na vrchol. A tak se vydáváme na vrchol hory s názvem Velika Klekovača ( 1962 m n.m.), kde chceme dnes přespat. Vyjíždíme z výšky 850 výškových metrů a čeká nás 20 km nahoru na vrchol. Přibližně v půlce nastoupí velmi příjemná šotolina a cesta jemně stoupá lesem. A pak to přijde. Poslední 3 km se cesta strmě zvedá nahoru, obtížnost trasy je SG-3. Na naše naložené zidany je to tak tak ale nevzdáme se. Najednou Dona něco atakuje do zad. No jasně že to bylo to fakin pivo, který si nakoupil. Pivo se vysmeklo z tašky a doslova se rozprsklo přes cestu. Transzidan se statečně drží a postupně společně krájejí poslední metry na vrchol, kde míjejí pořádně velké sněhové pole. Hotovo jest. Jsme tu. Odměnou je masakrální vítr, že máme obavy, že nám to shodí zidana ze stojanu. Jsou zde zbytky radarové základny, pár betonových objektů a heliport. Vylepíme samolepku a alou dolů. Tady se spát opravdu nedá. 

Jedeme zpět do Drvaru s cílem dát si kávu proti únavě. Na pumpě potkáváme bandu jiných zidanistů, kteří jsou také z naší země. A něco opravují. Vysvětlují, že jednomu z nich se podělalo ložisko na kardanu BMW GS 1150 Adv. Mění olej v hrušce, protože vypuštěný olej je totálně plný špon. Navíc nový olej začíná z hrušky kapat ven přes gufero a při otáčení zadním kolem jde z převodu nepěkný zvuk. Tak tenhle zidanista dojezdil. Hold letos není těm zidanům, s vrtulí ve znaku, moc přáno, nepřijde vám? 

Zastavujeme asi v té nejprofláklejší kavárně v Drvaru s názvem Bikers Café. Don je trochu vyfouknutý po cestě na vrchol hory. Tak si poručí Flat White a Colu. Obsluha jen nevěřícně vyvalí oči a konverzace je rázem nulová. Tak se Don opraví, že si teda dá Cappuccino a Colu. Obsluha má stále vyražené pojistky a prostě jen nevěřícně kouká. Dobrá, tak mi přines presso a colu zero. To už je v pohodě. Tu pasáž, že byl ještě požadavek na citron do coly, tu vynecháme. 

Po občerstvení je jasný plán. Máme 15 hod. Pojeďme se podívat na jeden pěkný Cigan Platz s názvem Ribářska Kuča asi 20 km nad městem. Cestou na místo si ještě musíme pořídit fotku jednoho legendárního místa. Takže zastavujeme u cedule s názvem vesnice Mrde a musíme si pořídít selfíčko z Mrde! 

Rybařský Kúča vypádá velice útulně, přilehlý rybník je docela čistý. Rafovi se místo zamlouvá a chtěl by tu spát. Don ho však zlomí ještě na jedno místo na mapě, které vypátral při pauze na kávě. V mapě je zanesen přístřešek Je to k němu cca 45 km famózní cestou přes náhorní plošinu, šotoliny a nachází se blízko města Glamoč v lese. Po 4 km dlouhé cestě lesem nám doslova spadne brada. Přístřešek je obrovský, má dva stoly pro cca 25 lidí, gigantický grill, kam by se vešlo malé sele, potůček s čistou vodou ( plnou pijavic, o kterých jsme zatím nevěděli), naštípané dřevo na otop a jako třešničku – ve vnitřním grillu jsou ještě žhavé uhlíky. Opravdu top místo!

Takže natěžit trochu dřeva a jdeme na to. Raf si ještě mázne na zidanu řetěz a Don si musím opravit jednu zacpanou trysku na přímazu řetězu Afriky. Čumil otevřen a ještě trochu je, pivo teče proudem. 

Stav čumila: žalostně málo

Stav tachometru: 9 393 km

Najeto: 209 km