Albania 2023, Dita 2: Na Bělehrad!

26. 6. 2023

“Tak pro dnešek je zideníček v podstatě napsanej” hlasí Fidel už ve 12:30. “No, tak teď to eště hodit na papír a máme hotovo”, kontruje Jimbo.

Nene, všechno pěkně po pořádku. Ráno bylo trochu těžší, což připomněla poloprázdná sklenice čumila. Díky němu ani jednomu z nás nevadily celou noc projíždějící kamiony a k probuzení pomohlo až slunce a volání přírody.

Plán na dnešní den se zrodil již včera večer při debatě o technických možnostech našich zidanů.
Tedy, ten plán byl jasný, ujet toho zas co nejvíc po dálnici, Pán všeho zidanstva však zvolil jinak.
Jimba totiž v průběhu debaty napadlo, podívat se na množství spáleného oleje po včerejším dálničním tempu. S hrůzou uzřel prakticky prázdné kontrolní okénko na motoru, a tak vygooglil nejbližší prodejnu autodílů – autodíly Ištván asi 1,5 km od nás.

K Ištvánovi jsme však nedojeli.
Stejně by ten olej určitě neměl, Maďar jeden.

Jakmile totiž Jimbo vyjel na zpevněnější cestu, a následně na silnici, hlásil pravděpodobný defekt pneumatiky. Letmým pohledem byl nalezen po krk zašroubovaný vrut v zadním běhounu a tím pádem se změnil cíl z prodejny autodílů na nejbližší pneuservis.

Maďarsko, nebo alespoň obec Tatábánya, je místo zaslíbené všem milovníkům gum. V prvním gumiszervizu nás po vysvětlování odeslali do dalšího, vzdáleného asi kilometr. Tam zas ukázali na sousedy s honosným poutačem Pirelli na domě. Zde problém důkladně odborně prozkoumali a když už to vypadalo, že to dopadne, dostal to na starost mladý technik, co Jimbovi plynulou maďarštinou vysvětlil, že nejlepší pomoc bude v servisu o 5 km dál. Tady se toho chytil rozumný chlápek, uznale pokřivil obočí a zašel pro knoty. Celá operace zabrala asi 5 minut, fachman si vytáhnul z Jimbovy ruky 2000 forintů, dostal samolepku a výprava mohla konečně pokračovat dál.
Následně bylo u benzínové stanice zjištěno, že olej, jak se ne uplně záhadně ztratil, tak se záhadně v okénku zase objevil, sic v menším množství. I tak jsme radši litr oleje pro vozidla stáři 20+ koupili.

Dál už to bylo stejně jako včera, dálnice, nuda, benzínka, dálnice… Trochu zábavné to začlo být až v Srbsku díky penězchtivým cikorkám na benzínce, jinak nic. Proletěli jsme okolo Bělehradu a u vesnice Ub sjeli hledat cigánplatz. Na dálnici Jimbovi přišlo, že se opět objevil defekt pneumatiky, na nejbližším místě byl zidan ohledán a následně schválen způsobilým další jízdy bez potíží. Zato my už mleli z posledního.

Jako obvykle už za tmy vjíždíme po lehkém offroadu na lesní cestu a nakonec cigáníme na hraně kukuřičného pole. Snad tu ráno nepojede nějaký nabušený zemědělec.

Zítra si snad povíme bajku s názvem Srbovo kosům.

Pivo už zas máme, čumil bude dneska čumět někam jinam.

Stav tachometru 126977 km, najeto 522 km, průměrná rychlost 104 km/h.

Albania 2023, Dita 1: Polykači kilometrů

25. 6. 2023

Tak je to tady! Den D nastal! Zidan Tour 2023 skupiny A byla zahájena 25. 6. 2023 před JImbovým domem.
Na dnešek připadlo několik úkolů:

  • Sbalit se na zidany – splněno.
  • Namontovat a rozběhnout novou GPSku v Jimbově zidanu – splněno.
  • Vyrazit z domu okolo 12:00 – splněno s malým zpožděním, jen asi 2,5 hodiny.
  • Dojet co nejdál, ideálně někam k maďarsko-srbským hranicím – splněno jen na 50 % – dojeli jsme sice co nejdál, ale hranice jsou ještě asi 220 km.

O dnešku není moc co psát. TLDR: dálnice, nuda, hvízdání v uších, nuda, dálnice, rumuni s plaťákem narvaným cestovními kufry, nuda, benzínka, nuda, dálnice, nuda, hledání cigánplatzu, cigánění.
Z důvodu ušetření času byla mírně upravena trasa směr Albánie. Místo celkem fajn léty prověřené cesty přes Balaton, Chorvatsko a Bosnu po okreskách, byla zvolena naprosto nudná nezáživná dálnice, kdy vám okolo palice sviští vítr a všichni účastníci provozu se vás snaží zabít, přestože jedete 140 km/h. Zvolili jsme cestu Zbraslav – D1 – D2 – Bratislava – Györ. Za Györem už bylo dost pozdě, takže skoro za tmy hledáme cigánplatz. Fidel se po chvíli podíval doleva a se slovy “hele, tam by to mohlo bejt dobrý ne?” už letí trávou do kopce. Avšak neúspěně. Stačilo, aby se úhel kopce zvýšil a začal ho předjíždět zadek. Afrika tedy zařadila zpátečku a pomalu s Jimbovou ruční pomocí sjela zpátky k silnici. Po chvíli jízdy se však objevila další možnost odbočení a cigánská úspěšnost rázem vzrostla na cca 100 %. Fidel vybral ze seznamu sušených i tekutých polotovarů gulášovku a Jimbo rozbalil vybavení válečných zpravodajů (k nalezení ve fotkách). Při svitu měsíčku a milionu hvězd posloucháme libé zvuky kamionů projíždějících po asi 20 m vzdáleném dálničním tělese.

Pivo zatím máme. Čumil taky stále blbě čumí.

Stav tachometru 126 455 km, ujeto 504 km. Pruměrná rychlost 107 km/h

Zidan Tour 2023 – Albánské off-dobrodružství, Prolog

Léto roku 2023 bude trochu dobrodružnější. Po vzoru loňského výletu do Bosny a Hercegoviny se naše zidanská parta rozdělí. Letos to bude ale jiné, nebudeme se rozdělovat na Delfínky a Kamzíky jako tomu bylo v loňském roce, letos to budou…..to jsme nevymysleli, inspirace zřejmě přichází jen v partě s pivem v ruce. Říkejme si pracovními názvy Skupina A a Skupina T.

Skupina T se rozhodla pro dalekou cestu z Tureckých hranic domů, více o tom jistě pohovoří později v úvodníku svého zideníčku.

Skupina A, jako Albánie, si pořídila nové staré stroje, které zvládnou s prstem ve výfuku i cesty mimo cesty. Plán jest, dostat se klasickou cestou přes Maďarsko, Chorvatsko, Bosnu a Hercegovinu, Srbsko, Kosovo a Makedonii až do Albánie, kde si projezdit trochu horšího, či ještě horšího off-roadu a dále se přes Černou horu vracet domů. Však uvidíme, jak to dopadne.

Čeká nás pořádná porce kilometrů, ale o to víc zábavy. A když to bude ještě delší, ale zato horší cestou, budeme ještě spokojenější.

Sestava skupiny A:
Král Zidan IV. Krutý na své nové bramboře a Zidanchamon I. na nové Africe.

O průběhu cesty zde budeme samozřejmě informovat!

Při čekání na start se zatím můžete pokochat originální samolepkou: