Bosna 2025, Dan 0+1: Tranzit + Šéfik

Nultý den nás čekal přesun  cca 650 km směr Bosenský přechod Velika Kladuša. Tam jsme ale nedojeli. Jelikož Don vyjížděl v pátek v 9:45 z Radotína za Martinem směr Humpolec, ale najel si ještě dalších 40 km navíc. Musel se z Jesenice vracet zpět pro powerbanku, kterou si zapomněl doma v garáži. Cestou ještě proběhl nákup v Touratechu ( dres a špunty do uší). Špunty původně nebyly ani v plánu, ale Don o ně zavadil při placení, resp zavadil o takovou divnou krabičku, ve které byly špunty ukryté. Nakonec se ukázal nákup této drobnosti jako výborný nápad, protože tlumiče zvuku se na dálnici náramě osvědčily a fungují nad očekávání dobře! Díky tomu byl večer zcela při smyslech, narozdíl od Transzidana Rafa, kterému zvonilo nejen v uších a na vše odpovídal: Co?! Cca ve 12 hod proběhlo shledání s Rafem v Humpolci. Společně jsme ještě navštívili jeden speciální krámek, který se vymyká nad všechny ostatní krámky v Humpolci na náměstí – Káti Kvítí. Jedno roztomilé květinářství, které provozuje Rafova žena Kateřina. Jedna rychlá ledová káva proběhla a už jsme valili směr BiH. Cesta byla vesměs nekonečná, pořád dálnice s tempomatem zapíchnutým na hodnotě 135 km/h. Nakonec se nám podařilo ujet 600 km do Mariboru, kde jsme vzali moc pěkný kemp s názvem Avtokamp Kekeč ( pracovní název Kakáč). Kemp byl totálně vyprodaný a mohli se ubytovat jen zidani se stanem. Proběhlo rychlé uvaření večeře, pár piv a spát. 

Kemp Kakáč

Šéfik: 

Následující den jsme už v 8:30 v sedle ( Král Zidan IV. Ukrutný by záviděl) a valíme posledních 200 km na hranice BiH. Po překonání přechodu Velika Kladuša se rozhodujeme, že pojedeme směr Martin Brod, kde to už dobře známe. Raf dává také tip na občerstvení u “Šéfíka”. Jedná se o camp s názvem Šéfik, který provozuje jeden bosňák. Kemp je to vcelku fádní, ale za to pan domácí je velmi nevšední. Nachází se v obci Štrbački Buk. Po příjezdu proběhne vřelé přivítání se Šéfíkem, který nám okamžitě dává smeč v podobě domácí rakije. Odolali jsme. Objednáváme si Čevapi a Raf ihned ví kam jít pro nachlazené pivo(byl tu loni). Šéfík zároveň připomíná, že jeho kemp je údajně česká ambasáda v Bosně a dotazuje se, jestli přijede pan prezident Pavel. Po skvělém jídle zvedáme kotvy a jedeme směr Martin Brod na již zaniklou železnici, kterou jsme již v minulosti navštívili. Je zde dokonalý cignaplatz s názvem Zamršten. Ten míjíme a schováváme si u něj koupená piva a vody, abychom nebyli tak těžcí do terénu. Následně jedeme proti proudu řeky Una, který je nyní velmi mohutná. Cca po 10 km  dojíždíme na opuštěnou stanici vlaku, která je cca 100 m od hranic s Chorvatskem. Proběhne rychlý průzkum budov a valíme dál do hor na planiny. Výhledy tam jsou naprosto dechberoucí. 

Šéfik
Nádraží a Raf na stožáru
Planiny

Na cestě zpět na camping spot potkáváme ještě další CZ zidanisty na Afrikách, několik maníků s Toyota LandCruiser a rybáře. Nyní jsme už na cigánplatzu, takže otevřít pivo a čumila po náročném dni. Řeka Una je studená jak prase ( teplota přesně 2 cm), ale i přesto tuto nepřízeň proběhnou koupačky. Připravit dřevo na oheň, uvařit večeři a relax. Tak jak to máme rádi !

Ciganplatz

Zítra máme v plánu se vrátit opět na opuštěnou železniční stanici a přes planiny jet off cestou na město Drvar. Pak dál do vnitrozemí. 

Zidan Tour 2025 – Bosna a Hercegovina, Prolog

Je nám ctí vás potěšit informací, že brzy začne další Zidanská cesta. Tentokrát se nebude jednat o zámořskou plavbu, jako absolvoval Jimbo s Pírkem do Afriky… V plánu je Bosna a Hercegovina na cca 9 dní. Ale jak to celé začalo?!


Don Magneton (OberZidanTechniker) se měl původně účastnit také mezikontinentálního výletu do Alžíru a vše nasvědčovalo tomu, že si tento epochální trip nenechá ujít. Jak to už ale bývá, člověk míní, pánbůh mění… A tak se Don sám z této cesty vyautoval. Ať už proto, že cesta na 3 týdny je prostě opravdu dlouhá, domácí povinnosti, rodina a tak vlastně znáte to. Proto vznikl plán B. Takže když ne do Afriky, tak kam? Původní plán byl projet si legendární Route des Grandes Alpes. Cesta skrz Alpy od Rakouska až do Itálie. Průvodci uvádějí, že tuto cestu tvoří přibližně 10 až 20 tisíc zatáček. To je téměř zidanský sen – každý den projíždět horská sedla v Alpách, krájet zatáčky hlava nehlava, nekonečné možnosti kochat se výhledy, jak z katalogu CK Šup Tam. Opravdu dobrý nápad, který má ale také své trhliny. Ta největší je bohužel sníh. Na počátku května je ještě v horských sedlech často sníh a jsou neprůjezdná, takže to by bylo spíš na sáňky než na zidana. Škoda…


Již od prvopočátku probíhala konzultace trasy přes Alpy s Martinem Rafajem, přezdívaným Transzidan. Cesta plná zatáček se nám velmi zamlouvala. Bohužel sníh a prakticky nulová možnost cigánit nás zavedly na scestí. Raf následně přišel s dobrou myšlenkou: „Pojeďme do Bosny!“ A začal na Dona pálit argumenty: „Dá se tam cigánit všude, je tam levno, jsou tam suprové cesty TET, lze tam dojet za den po dálnici na zidanu, a tak dále a dále.“ Dona to nenechalo chladného a tuto myšlenku vzal za svou. Stanovilo se datum, přibližný plán cesty a začaly probíhat přípravy.
Raf dal na svůj zidan nové bačkory (Honda XL 750 Transalp) a zde pozorný čtenář pochopí, proč Transzidan. Byť Raf oslovuje svého zidana Transka. Pak ještě rozbil prasátko a začalo to: krycí dekl pod motor, padací rámy, hliníkové kufry, dvousekundový stan a tak dále. Naštěstí většina Zidan crew už toto rozbíjení prasátka má za sebou, ale i tak tu jsou tací, kteří letos kupovali na zidana například převodovku 2 týdny před cestou a tak…


Nyní jsme připraveni (Raf + Don) hltat další dobrodružství na východ od nás a bude nám ctí, když u toho budete společně s námi. Pokud to podmínky dovolí, budeme se snažit přidávat příspěvky každý den. Tak teď už jen otočit plynem, ať jsme tam co nejdřív.
Kolama dolů!